EN

Şehirlerarası Nakliye Optimizasyonu

Şehirlerarası Nakliye Optimizasyonu, ana dağıtım merkezlerinden bölgesel distribütör depolarına termin süreleri ve taşıt kısıtlamalarını göz önünde bulundurarak, minimum maliyet ile nakliye planlaması yapar. Oluşturulan plan siparişlerin hangi araçlarla ve hangi sırada teslim edileceğini belirler. Son zamanlarda şehirlerarası taşımacılık için tercih edilen yöntem, malın üreticisi veya tedarikçisi olan şirketin kendi araç filosunu oluşturması yerine taşıma işini büyük ölçekli lojistik firmalarına ihale etmesidir. Bu durumda tedarikçi şirketin vermesi gereken karar, taşıyıcı firmadan hangi rota üzerinde hangi araç tipinden ve haftanın hangi günlerinde sevkiyat isteneceğidir. Özel olarak hangi plakalı aracın veya hangi şöförün gitmesi kararını verecek olan lojistik şirketidir, tedarikçi firma için önemli olan istenilen büyüklükte ve donanımda bir aracın kullanılıp kullanılmadığı ve siparişlerin sözleşmeye uygun olarak sevk edilip edilmediğidir.

Siparişler kamyon yükü (FTL) ile gönderilirse nakliye birim fiyatları açısından optimizasyon sağlanabilir, çünkü lojistik firması aracını doldurmak için başka parsiyel yük bulma ile uğraşmayacağı için bir iskonto uygular. Fakat, sezonsallık ve şehirler arasındaki farklı pazar dinamikleri nedeniyle, gelen şiparişler bir kamyonu ekonomik ölçekte dolduracak büyüklükte olmayabilir. Bunu aşmak için bazı sipariş noktalarına mevcut taleplerinin üzerinde ürün gönderebilir; fakat bu yöntem nakliye maliyetini azaltırken stok maliyetlerini olumsuz etkiler. Diğer bir yol, arzu edilen doluluk oranı yakalanana kadar teslimatın ertelenmesidir; ancak bu durum perakende noktalarında stokların tükenmesine dolayısıyla satış ve müşteri memnuniyeti kaybına yol açabilir. Son alternatif ise parsiyel taşıma (LTL)  kullanmaktır. Bu alternatifte gönderilen ürünlerin ağırlıkları ve boyutlarına göre ödeme yapılmaktadır. Dezavantaj ise LTL birim fiyatlarının FTL birim fiyatlarına göre önemli ölçüde yüksek olmasıdır.

Tedarikçi firmalar hem müşteri memnuniyetini hem de nakliye maliyetlerini dengede tutabilmek için çoğunlukla FTL ve LTL’i bir arada kullanırlar. Optiyol Shipment ürünü, tedarikçi firmalar için FTL/LTL ayrıştırma kararını daha hızlı ve daha düşük maliyetlerde alabilmeleri için geliştirilmiştir. Sadece yarını değil, bir sonraki hafta için bilinen tüm siparişleri dikkate alarak karar verdiğinden, konsolidasyon fırsatlarını kaçırmaz; böylece LTL maliyetlerini azaltıp daha çok FTL kullanımına olanak sağlar.

Çözüm Önerimiz

Optiyol Shipment aşağıdaki sorulara cevap bulur:

  • Hangi siparişler parsiyel olarak gönderilmeli?
  • Hangi siparişler hangi tip araçlarda birlikte (konsolide) gitmeli?
  • Birden fazla sipariş taşıyan FTL araçlar hangi rotaları izlemeli?

Bu kararlar oluşturulurken şu bilgiler dikkate alınır:

  • Siparişin büyüklüğü (ağırlık, hacim veya başka bir ölçüt)
  • Teslimat lokasyonları
  • Termin süreleri
  • Parsiyel fiyatları
  • Araç özellikleri (Isı kontrollü, Açık/Kapalı kasa gibi)
  • Araç tipleri ve kapasite limitleri (Ağırlık, hacim, palet)
  • Rota opsiyonları ve araç tipine göre maliyetleri
  • Her rotanın uzunluğu ve süresi

Daha detaylı konuşmak ve sizin ihtiyacınızı anlayabilmemiz için lütfen bize ulaşın